Шосе A1 (Латвія)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Шосе A1

Шосе А1 поблизу Салацгриви
Загальні дані
Країна Латвія
Довжина102 км
Напрямокпівдень-північ
початокРига
кінецьЕстонія кордон Естонії, Айнажі
Дорожнє покриттяасфальтобетон
Мапа
CMNS: Шосе A1 у Вікісховищі

Шосе A1 (Рига (Балтезерс) — Кордон Естонії (Айнажі)), також відома як Талліннське шосе — національна дорога в Латвії, яка з'єднує Ризьку об'їзну дорогу з кордоном Естонії в Айнажі. Шосе продовжується в Естонії як шосе 4 до Таллінна. A1 повністю покрита асфальтом, а її довжина в Латвії становить 101,7 км. Шосе є частиною європейського маршруту E67 і, починаючи від Ліласте до кордону з Естонією, не просувається далі 6 км від узбережжя Балтійського моря.

На об’їзній Саулкрасти та інших ділянках обмеження швидкості поза населеними пунктами становить 100 км/год влітку і 90 км/год взимку. Дозволена швидкість по Адажі становить 80 км/год, на всіх інших ділянках поза населеними пунктами дозволена швидкість – 90 км/год.

Трафік

[ред. | ред. код]

На ділянці до мосту через Гаую дорогою проїжджає близько 27 000 автомобілів на день, до кінця об’їзної дороги Саулкрасти – близько 9 000 автомобілів на день, а на ділянці, що залишилася до кордону, інтенсивність руху досягає не більше 7000 автомобілів на добу. Загалом середній AADT на A1 у 2016 році становив 10655 автомобілів на день[1][2].

На трасі встановлено 7 стаціонарних радарів. У 2023 році в Латвії планується почати використовувати радари контролю середньої швидкості, один з яких буде розташований перед поворотом на Саулкрасти, на ділянці 13.4 - 20.0 км[3].

Історія

[ред. | ред. код]

Після вступу Латвії в Європейський Союз у 2004 році перші шість кілометрів до перехрестя з P1 були реконструйовані, розширено проїжджу частину до 11,5 метрів завширшки (подекуди до 12 метрів), споруджено тротуари та велосипедні доріжки, зменшено кількість з'їздів. Будівництво доріг паралельного руху та реконструкцію мосту через залізницю. У тому ж році була реконструйована ділянка від мосту Гауя до Лиласте. На цій ділянці також розширили проїзну частину до 11,5 метрів, реконструювали перехрестя з найважливішими під'їзними шляхами, а також побудували пішохідно-велосипедний міст через трасу.

З липня 2005 року по вересень 2007 року велося будівництво об'їзної дороги Саулкрасти. У рамках проекту двадцять кілометрів нових доріг, сім дворівневих шляхопроводів, два залізничні мости, два пішохідні тунелі, кілька шумозахисних стін, 13 кілометрів під'їзних шляхів, а також збудовано майже п'ять кілометрів велодоріжок. Загальна вартість проекту склала 113 млн євро, з яких 36 % (40 млн євро) було співфінансовано Фондом згуртованості ЄС[4][5][6]. Було також реконструйовано 40-кілометрову ділянку між об'їзною дорогою Саулкрасти та Светциемсом. У ході будівельних робіт було реконструйовано найважливіші перехрестя, а також збудовано пішохідну доріжку протяжністю три кілометри.

У січні 2015 року було оголошено тендер на відновлення поверхні ділянки A1 Рига — Адажі (0,0-6,3 км)[7], і в лютому було оголошено реконструкція ділянки Салацгрива — кордон Естонії (89,4-101,4 км).

У травні 2018 року розпочато відновлення дорожнього покриття на 33-кілометровій ділянці від Дунте до Светциемса. Загальна вартість проекту — 5,35 млн євро, які повністю профінансовано з державного бюджету[8].

У червні 2020 року почалося відновлення дорожнього покриття поблизу Саулкрасти. Будівельні роботи виконало SIA Via за договірною вартістю 2,2 мільйона євро, яке повністю профінансовано державним бюджетом[9].

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ Informācija un dati - Latvijas Valsts ceļi : Latvijas Valsts ceļi. web.archive.org. 8 квітня 2019. Архів оригіналу за 8 квітня 2019. Процитовано 14 листопада 2022.
  2. ↑ Satiksmes intensitāte. Latvijas Valsts Ceļi (латис.). Процитовано 14 листопада 2022.
  3. ↑ Pēc četriem mēnešiem sāks darboties pirmais vidējā ātruma kontroles posms. Latvijas Valsts Ceļi (латис.). 13 вересня 2022. Процитовано 14 листопада 2022.
  4. ↑ Saulkrastu apvedceļš - Ceļuprojekts (латис.). 15 березня 2020. Процитовано 14 листопада 2022.
  5. ↑ Piejūras kūrortpilsēta gūst labumu no lielās automaģistrāles-Projekti. ec.europa.eu (латис.). Процитовано 14 листопада 2022.
  6. ↑ Saulkrastu apvedceļš ieguvis reālus apveidus. Auto pasaulē (латис.). 19 липня 2006. Процитовано 14 листопада 2022.
  7. ↑ Iepirkumu uzraudzības birojs. web.archive.org. 15 березня 2016. Архів оригіналу за 15 березня 2016. Процитовано 14 листопада 2022.
  8. ↑ Uz Tallinas šosejas no Duntes līdz Svētciemam atjaunos ceļa virskārtu - Latvijas Valsts ceļi : Latvijas Valsts ceļi. web.archive.org. 10 серпня 2020. Архів оригіналу за 10 серпня 2020. Процитовано 14 листопада 2022.
  9. ↑ Sākas 2,2 miljonus eiro vērti Saulkrastu apvedceļa remontdarbi. Dienas Bizness (латис.). Процитовано 14 листопада 2022.
Автомобільний міст Це незавершена стаття про автомобільні дороги.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/Шосе_A1_(Латвія)